Los contratos de explotación de litio firmados entre Corfo y las dos mineras que operan en el salar de Atacama, SQM y Albemarle, obliga a vender el 25% de su producción a un precio preferencial a las compañías que convierten el litio en Chile a cambio de aumentar los cupos de producción de las mineras. Corfo subastará el 25 % del litio de SQM a finales de marzo.
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La empresa coreana Posco le presentó al gobierno salteño un cronograma con acciones del plan de inversión, que contempla USD 450 millones para la producción de litio.
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Si desea saber cómo afecta el clima frío al conducir un automóvil eléctrico, ¿a quién le puede preguntar mejor que a las personas que viven en Saskatchewan, Canadá? Eso es lo que hizo recientemente Erin Petrow, una reportera de Saskatoon Star Pheonix que entrevistó a los residentes locales Jason Cruickshank, propietario de un Chevrolet Volt, y Pat Keyser, propietario de un Tesla Model S, sobre sus experiencias de manejo en el invierno.
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En el presente de los coches eléctricos confluyen varias paradojas. Por un lado, aspiran a solucionar un problema global (el progresivo deterioro del medio ambiente) con precios elitistas. Por otro, buscan reducir emisiones propulsados por una electricidad, en muchos casos, contaminante. Es uno de sus puntos débiles entre la opinión pública: no emiten CO2, pero la producción de electricidad que los propulsa sí.
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Lo informó la Federación Noruega de Carreteras. El índice creció del 20,8% en 2017 al 31,2%. El país exime a dichos autos de la mayoría de impuestos, en base a un plan de cara al 2025 para terminar con la venta de vehículos de combustibles fósiles.
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